设计太超前也不一定是好事!和YF23相比,朱姆沃尔特结局还算

发布时间:2019-11-07 12:35:46      浏览:4030

(朱姆沃特级驱逐舰最近在美国旧金山周亮相)

最近,美国第一艘朱姆沃尔特级驱逐舰朱姆沃尔特号(USS Jumwalter)参加了旧金山的舰队周。作为目前世界上最先进的驱逐舰,zumwalt隆重揭幕并对外开放。然而,从媒体发布的朱姆瓦尔特号驱逐舰的部分设计外观来看,朱姆瓦尔特级世界第一驱逐舰的称号是实至名归的。然而,作为美国海军计划的未来高级隐形驱逐舰,朱姆瓦尔特级驱逐舰并没有像最初计划的那样大规模建造自己的装备。这类驱逐舰实际上已经成为美国陆军未来的技术探索舰。作为一艘设计先进的未来驱逐舰,朱姆瓦尔特级驱逐舰目前的装备定位令人遗憾。除了朱姆瓦尔特级驱逐舰之外,还存在比朱姆瓦尔特级驱逐舰更差的军事装备,美国yf23隐形战斗机就是一个典型的例子。

Zumwalt的先进设计和超高性能注定了zumwalt类的应用结果。

20世纪90年代初,随着苏联的解体,美国海军在世界上不再有任何对手。美国海军在冷战期间发展的世界级海军作战能力也面临着没有目标可应对的尴尬。在这种背景下,当美国已经是主导国家的时候,“海到地”战略应运而生。1992年9月,时任美国海军指挥官、时任美国海军作战部长和时任美国海军陆战队指挥官共同发布了“海到地”战略白皮书。

(作为一艘曾经由美国海军计划的未来驱逐舰,zumwalt在成败方面也很先进。)

根据美国海军的新“从海到陆”战略,美国海军的战略白皮书(strategic white paper)侧重于规划向沿海目标输送部队的军事能力,并控制沿海和内陆通往海洋的战略动脉。此外,还对向敌人的沿海地区运送部队进行了必要的考虑。为此,美国白皮书计划“加强海军舰队和海军陆战队之间的合作工作,建立海军远征部队和陆军、空军之间的联合行动等。,并在冷战时期大幅修改反潜战和海洋中争夺海权的政策”。

受这一战略影响,1992年10月,美国海军进一步提出了“21世纪驱逐舰技术研究”计划,其概念随后被纳入美国海军新一代水面舰艇的发展框架,即“21世纪水面战”,即目前的朱姆沃尔特级驱逐舰。此后,尽管美国军方的计划也经历了曲折,例如,它暂时被一艘军舰的想法所取代,但最终,在1996年,随着军舰想法的支持者的离开,美国军方重启了dd-21项目。1997年7月,美国审查委员会完成了重新启动的dd-21的成本和作战效能评估,美军“21世纪驱逐舰”项目进入快速发展轨道。

(就整体隐身能力而言,目前世界上没有一艘驱逐舰能与朱姆瓦尔特级驱逐舰相媲美。)

作为美国军方当时规划设计的未来驱逐舰,朱姆沃尔特级驱逐舰“是从船体设计、发动机动力、指管通信、网络通信、探测导航、武器系统等方面超越现代全新研发的顶尖科技结晶”这艘船计划安装和使用的轨道炮是一种全新的未来超高科技火炮系统,据说在打击地面目标和配合美国海军的“海陆空”战略方面也有很好的效果。就信息系统和舰船隐身设计而言,朱姆瓦尔特级驱逐舰更加极端。朱姆瓦尔特级驱逐舰采用分布式高集成度舰载作战系统和综合防御系统,并以此为核心“连接集成宽带主被动声纳、有源相控阵雷达和电子战系统”集成和控制所有船上设备,就像人脑控制四肢一样。这个概念类似于隐形战斗机。"

然而,这种先进的设计也带来了技术过于先进、项目风险过高的问题,成本问题也严重影响了项目的应用。因此,朱姆瓦尔特级驱逐舰已经从未来的一级主驱逐舰减少到数量有限的实质性技术探索舰。与zumwalt相比,yf23隐形战斗机的情况更糟。

(朱姆瓦特级驱逐舰被称为完全隐形的未来驱逐舰)

Yf23设计先进,直接淘汰。

早在20世纪70年代初,当美国空军的fx战斗机计划,即后来的f15战斗机计划,仍处于项目的推进阶段时,美国空军就开始想象未来一代战斗机,即f15战斗机的未来发展。受此影响,“美国战术空军司令部对投资代码tac-85进行了项目研究,并对外汇的继任者进行了初步探索。tac-85研究报告于1971年完成,并提出了一个概念原型”。

此后,基于美国空军的假设,在美国空军计划的指导下,美国企业相继探索了一些新的技术思路,如“近耦合鸭翼布局、机身边条融合、超临界翼型、变弯度机翼、小翼、弹性机翼设计、喷气襟翼、自平衡设计、复合材料、飞行推进集成系统、主动控制技术”等。1985年,经过多年探索,美国空军正式提出新一代战斗机的设计要求,以取代f-15。1990年6月23日,yf23隐形战斗机的第一架样机离开工厂,并于8月27日进行了首次试飞。两个月后,yf22,后来的f22猛禽,离开了工厂。同年9月底,yf22进行了首次试飞。此时,yf23已经进行了五次试飞,并且“在不使用加力推力的情况下达到了1.43马赫的超音速巡航记录”。

(没有最坏,只是更糟,因为它太先进了,美国yf23隐形战斗机已经在选拔阶段被淘汰。)

与yf22隐形战斗机相比,yf23在许多设计方面都达到了很高的水平。就外形而言,yf23 "机身较长,采用中间单翼。机翼的前缘和后缘分别向后和向前扫40度,类似菱形。机身后部没有水平操纵面,水平操纵面已被两个向外倾斜50度的垂直操纵面所取代。”发动机的进气口设计在机身下方靠近机翼前缘的位置。所有进气口的设计都采用固定方式,很好地减轻了总重量,也大大减小了发动机进气口前部的雷达反射截面积,从而达到更高的隐身效果。与机身下前部进气口相比,yf23发动机尾喷管的隐身设计改进更加突出。

yf23发动机的尾喷管几乎完全被两个向外倾斜50度的垂直控制尾翼遮挡住,从尾部下方肉眼看不到发动机的尾喷管。尾喷管的雷达红外信号隐藏能力可以达到很高的水平。在设计的其他方面,美国对五代隐形战斗机的计划包括超音速飞行能力、超高机动能力、超高隐形能力和内置导弹发射井设计。yf23已经达到了很高的水平。在性能的某些方面,yf23绝不低于yf22的水平,yf22后来成为f22猛禽,甚至超过它。就设计外观而言,yf23比竞争对手更漂亮。

(与现役的美国军用f22相比,yf23具有更全面的隐身设计,其技术难度和成本明显越来越高。)

然而,正是由于卓越的设计和更多新思想和技术的应用,yf23被认为风险太大,项目成本会更高。最终,美国放弃了yf23的设计,yf23既不能作为军事装备,也不能在空中脱颖而出。

新设备开发技术当然非常重要,但成本和风险也是重要的考虑因素。

在总体技术性能上,美国海军的朱姆瓦尔特级驱逐舰和美国显然没有选择这种想法,而这种选择实际上是新军事装备开发和选择的必然结果。

任何国家的任何类型的军事装备的研究、开发、生产和大规模装配都需要在没有任何事故的情况下考虑成本问题,成本问题将不可避免地影响这类军事装备的装配数量和规模。朱姆瓦尔特号驱逐舰的高成本是它最终放弃先前假定的舰队规模的主要原因。除了项目成本之外,yf23的失败也是整个项目因技术水平高而风险过大的一个重要原因。没有这些,无论军事装备有多先进,它都只能成为纵队中的失败者。

然而,作为各自领域的国王,失败对yf23和zumwalt来说可能更完美。(cx)

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