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轮胎花纹:为安全行车保驾护航

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  • 时间:2019-07-12 09:02:30
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越野型花纹沟槽宽而深,花纹块接地面积比较小。行驶时不易夹石、藏土和打滑,是专供车辆在荒野及松软土地上行驶的一种轮胎花纹,所以特别适用于对牵引力和地面抓着力要求高的拖拉机、牵引车等车辆。但是由于越野花纹块的接触压力大,滚动阻力大,所以不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则,将会加重轮胎磨损,增加燃油消耗,汽车行驶振动也比较厉害。

于是,正在焦头烂额引援的陕西队,又收到了足协的另一则通知——组织承办中甲联赛开幕式。据悉,足协选择陕西的原因就是被陕西球市所震撼,加之之前成功举办中乙开幕式,让足协内部完全信任陕西承办。此刻,这匹西北狼可能是一脸懵的状态吧。

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联合式花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。它既适应于良好的硬路面,也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面,附着性能优于普通花纹,但耐磨性能稍逊。目前一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种花纹的轮胎。

5月31日,来自重庆特教中心管乐团的视障小乐手与北京第二实验小学金帆管乐团的小乐手合作演奏。 新华社记者 费茂华 摄

通用型花纹也叫公路花纹,是使用最早、最普遍的一种。通用花纹适合于在硬路面上使用,它又分为横向花纹、纵向花纹和锯齿形花纹,多安装在公共汽车和城市轿车上,还可以消除噪音,因此也称为无声花纹。

此外,值得注意的是,轮胎随着使用时间的延长,胎面上的花纹会渐渐磨损掉,性能便会逐渐降低。所以轮胎花纹的深度应定期检查,以免在湿路上打滑。并且所有轮胎的胎沟上都有花纹磨损更换警示记号,当胎纹深度只有1.6厘米时,记号会自动显现,但是最好还是不要等到记号出现时再更换轮胎,减少危险产生的可能性,安全驾驶。(齐月园)

最原始的胎面花纹其实很简单,仅是一些直线的楞花。但在路面情况、车速、载重等各方面条件的不断变化下,轮胎的花纹经过一百多年的发展、改进中,变得越来越复杂。

新华社曼谷6月29日电 中国驻泰国清迈总领事馆29日发表通报说,一辆载有12名中国游客的大巴当天在泰国北部清迈府行驶途中翻车,导致车上4名中国游客受伤,目前均无生命危险。

什么样的车、什么样的路面,用什么样纹路的轮胎,是大有讲究的。一般来讲,轮胎常见的花纹形式分为通用型、越野型和联合式花纹三大类。

汽车,对于我们来说并不陌生,之前人们对汽车的要求可能只是个简单的代步工具,现如今大家对汽车的安全性、舒适性等方面要求也越来越高。汽车是依靠轮胎支承在路面上,而直接与路面接触的是轮胎花纹,当汽车在潮湿或泥泞的路面上行驶时,如果车轮轮胎没有花纹,它与地面的摩擦力就很小,容易出现打滑现象。所以胎面设计各样凹凸不平的花纹,是为了增加车轮与地面的摩擦力,保证行车安全,这与鞋底部花纹的原理是一样的。

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对此类事件的后续监管,彭阳县教体局表示:“本次事件反映出我局对上级文件学习不够深入,工作不够严谨,为了杜绝此类问题再次发生,我局及时召开会议,研究决定下发紧急通知,要求全县各中小学校、幼儿园于4月17日上午召开专门会议,认真组织教职工学习教育部、教育厅有关文件精神,并进行‘回头看’,开展自查自纠,发现问题,及时整改并报教体局。同时对王洼镇中心学校进行通报批评,我局将从中汲取深刻教训,今后将严格审批“进校园”活动,进一步完善各类‘进校园’活动审核制度,切实规范学校管理。”

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